Comment débuter en philatélie...

Troisième post à l'usage des débutants...



Nous avons vu comment essayer d'identifier un timbre....


... si vous êtes bloqués avec un ou plusieurs timbres, il existe plusieurs forums dont les membres se feront une joie de vous aider.


Pour les débutants : le site de G. Laforge - partie Philatélie (un des posts est ici)

Pour un peu tous les niveaux :
le forum de coppoweb ou celui de Phila-Exchange

Pour les très avancés : le forum de Delcampe, partie philatélie (mais pour pouvoir participer, il faut avoir payé ces f... 5 euros....) ou le forum rec philatélie de Google.


Si vous en connaissez d'autres, les références sont les bienvenues...

En général, je participe à ces forums, mais si vous voulez me poser une question, aucun problème, mon email est ici.

Nous avons vu comment ranger les timbres...

... en bref, il faut un album qu'on garde à l'abri de la chaleur.






Vous vous posez peut-être d'autres questions...

... les timbres, ça a l'air intéressant mais j'y connais pas grand chose. Comment je fais pour en connaître plus ?

Facile, ou presque ! Il existe des tas de blogs et de sites Internet (j'en ai référencés quelques-uns sur la colonne de droite).

De plus, il existe des journaux spécialisés. Si vous êtes en France : Atout timbres (qui est d'approche très facile, et plutôt centré sur la jeunesse et sur les nouveautés), Timbres Magazine (assez complet, et qui reste accessible pour tous, avec une partie nouveautés, et une partie études), ces deux journaux sont disponibles en kiosque, et l'Echo de la Timbrologie (assez poussé sur les études), disponible sur abonnement, mais dont le site Internet ne marche plus.

Enfin, il y a des catalogues, tels l'Yvert et Tellier en France, ou le Scott aux USA. Selon ce que vous collectionnez, il est bon d'investir dans un ou plusieurs. Acheter le même tous les ans ne sert pas à grand chose : les cotes varient, mais très peu, et à moins que vous n'essayiez de vous procurer toutes les nouveautés, les timbres n'auront pas changé.

... les timbres, ça a l'air d'être intéressant, mais on dirait qu'il n'y a que des personnes âgées que ça intéresse.

Pour tous les loisirs, les retraités ont plus le temps de s'y investir que les personnes encore actives. De plus, en philatélie, selon ce qu'on collectionne, il faut pouvoir disposer d'un certain budget, et pouvoir y consacrer du temps. Plus facile à faire lorsque les enfants sont grands.

Cela dit, si vous fouillez Internet, vous verrez qu'il y a pas mal de personnes intéressées par la philatélie entre 10 et 40 ans. Mais ce ne sont pas ces personnes là qui sont le plus visibles dans les associations, dans les expositions ou à la fédération.

... les timbres, ça a l'air intéressant mais j'aimerais rencontrer des gens.

Allez dans un club ou une association ! Si vous habitez en France, il y en a forcément un pas loin de chez vous.... De plus, vous serez en contact avec des passionnés qui pourront vous guider.

Alors, cela dit, comme partout ailleurs, il y a de tout dans les clubs, c'est-à-dire que vous pourrez rencontrer des gens très intéressants qui vous feront partager leur passion, vous pourrez voir des aigris de la vie, ou alors des "boucheurs de cases", c'est-à-dire des gens qui ne sont là que pour remplir leur album de timbres, et en aucun cas pour voir ailleurs.
Bref, si vous n'aimez pas un club, peut-être aimerez-vous l'ambiance de celui d'à côté ?

Un autre avantage d'un club est qu'il possède en général une bibliothèque philatélique où vous pourrez trouver tout plein de livres intéressants, sur les différentes émissions, sur les timbres, sur l'histoire postale, etc.

... les timbres, ça a l'air intéressant mais je ne sais pas quoi collectionner.

Alors là, pas sûre que je puisse réellement vous aider ;-)

Sachez cependant qu'il est impossible de collectionner tous les timbres de tous les pays. Il y en a beaucoup trop.



Mais vous pouvez vous poser quelques questions :


- est-ce que j'aime la nature, les chiens, les robots, les monnaies, etc ? Vous pouvez vous lancer dans une collection thématique, c'est-à-dire que vous essaierez de récupérer les timbres, et les lettres sur le sujet de votre choix.

- est-ce que j'aime la géographie, les différents pays ? Vous pouvez vous concentrer dans les émissions d'un pays ou essayer de vous lancer dans la collection 'un timbre, un pays' par exemple. Le but est d'avoir un timbre de chaque pays, et par chaque pays, ça peut être un pays existant à ce jour, mais également un pays ayant existé et émis des timbres, ou seulement un territoire où un timbre a été émis.

- est-ce que j'aime l'histoire ? Vous pouvez vous lancer dans une thématique dessus, mais également si vous aimez l'histoire récente, vous lancer dans une collection de timbres fiscaux, en recherchant les timbres fiscaux et leur utilisation.


Bref, à vous d'inventer votre collection... !!!

... les timbres, ça a l'air intéressant, mais j'ai peur de me faire arnaquer.

En général, chez les marchands qui ont pignon sur rue, vous ne craignez pas grand chose. Chaque marchand a des conditions de vente spécifiques, vous pouvez les consulter. Il est connu dans la profession.

Le grand risque provient des achats sur Internet. Ebay et Delcampe, pour ne citer que les deux sites-là, ne sont que des intermédiaires. Les vendeurs qui sont derrière sont protégés par leur relatif anonymat.
Comme partout, on trouve de tout parmi ceux-ci. Un vendeur bien noté est sûrement honnête, mais pas forcément. Il peut vendre des faux sans avoir été démasqué, il peut gonfler artificiellement le prix de ses enchères, etc
Vous pouvez aller voir sur le site de l'ASPPI les arnaques les plus utilisées.

Cela dit, ayez à l'esprit que la grande majorité des vendeurs sont honnêtes, mais soyez raisonnablement méfiant.

... les timbres, ça a l'air intéressant, mais ce que je veux, c'est en acheter pour pouvoir les revendre.

Si vous êtes débutant, et que vous commencez comme ça, je serais tentée de dire que ça part mal. Si vous voulez faire un investissement, autant jouer en Bourse.

Monter une collection qui a de la valeur prend du temps. Vous ne pouvez pas espérer la faire en six mois, puis la revendre avec un certain profit. De plus, spéculer sur des timbres est très risqué. A part quelques rares exceptions, très peu de timbres peuvent se vendre dix fois le prix de leur achat.




En résumé, la philatélie est un loisir, et le principal, c'est de s'amuser.

L'Australie

Le Commonwealth d'Australie est un pays créé le 1er janvier 1901. Il est l'union de six colonies britanniques :

- la Nouvelle Galles du Sud (créée en 1788)








- la Tasmanie (1825)

Elle était connue, de 1642 à 1853, sous le nom de Van Diemen's land, du nom du gouverneur de la Compagnie hollandaise des Indes Orientales, Anton van Diemen.

Les timbres Spécimen feront bientôt l'objet d'un post.





- l'Australie méridionale (1836)








- le Victoria (1851)








- le Queensland (1859)









- l'Australie occidentale

L'Australie fait 7 686 750 km². Le chef de l'Etat est Elizabeth II qui est représentée par un gouverneur général. Politiquement, l'Australie est une monarchie constitutionnelle, et a un parlement fédéral bicaméral.



De 1855 à 1890, les six colonies de la couronne deviennent chacune, l'une après l'autre, une colonie auto-gouvernée, gérant ses propres affaires. La loi britannique est adoptée dans chaque colonie, lorsque le Royaume-Uni les autorise à se doter d'un gouvernement responsable, et elle évolue avec le temps.

Et, à partir de 1913, les timbres sont libellés Australia.

Dates des différents timbres :

New South Wales : 1850-51
Queensland : 1860
South Australia : 1867-1872
Van Diemensland : 1855
Tasmania : 1897
Victoria : 1901
Western Australia : 1861
Australia : 1913

Timbre des récépissés de chemins de fer

Sur le forum philatélie de Delcampe, un membre aimerait savoir quel est le timbre ci-dessous.


Delcampe ayant limité la participation à leur forum aux membres avec plus de 100 évaluations, ou à ceux ayant payé leur obole, je ne peux y contribuer....



Voilà donc ma réponse.... ;-)



Ce timbre devait être apposé sur une lettre de voiture (pour les objets et matériels transportés). Pour les envois provenant de l'étranger, un décret du 2.1.1864 stipule que les timbres doivent être apposés sur les récépissés accompagnant les envois venant des pays étrangers. Les timbres "seront annulés, après leur apposition, au moyen d'une griffe, soit par les receveurs de l'enregistrement, soit par les préposés des douanes désignés à cet effet par notre ministre des Finances".

Ce timbre date de 1864.




Source : Etudes de Fradois, tome 2, SFPF

Les timbres de la Libération

Sont appelés timbres de la Libération des timbres étant en circulation en 1944 et surchargés d'un "killer". Ces surcharges ont été apposées à partir de juillet 1944 à la suite d'initiatives locales pour célébrer la Libération.




Ici, nous pouvons voir un timbre représentant Pétain, type Lemagny-Hourriez, surchargé d'une croix de Lorraine. Il a été émis à Nanterre le 2 septembre 1944 (voir 3me commentaire ci-dessous).

Et voici un timbre Iris surchargé 'Metz Délivrée - RF'.

NB : les timbres de la Libération n'étant de la Libération que grâce aux surcharges apposées ont donné lieu à énormément de faux. Il est préférable de faire expertiser les timbres ou, tout au moins, de connaître la possibilité importante d'avoir un faux...

Comment collectionner les timbres...

Deuxième post à l'usage des débutants ...



Alors, une fois le timbre identifié, voyons comment collectionner les timbres.

Une fois que vous avez identifié un timbre, très souvent la deuxième étape est : 'mais que vais-je en faire ?'. Un grand conseil : ne le jetez pas. Au pire, donnez-le, vous ferez toujours un heureux...

Mais souvent, vous vous prenez au jeu, et vous décidez de le garder. Pour commencer une collection de timbres.

La première chose qu'il vous faut est un album de timbres. Et, en gros, ce sera la seule chose qu'il vous faudra acheter. A moins, bien sûr, que vous ne passiez à la vitesse supérieure, et décidiez de devenir grand philatéliste.

Donc, un album de timbres, c'est ça.

Il y en a des grands, des petits, des à fond noir, à fond blanc. Et tout ce que je vous recommande, c'est d'investir dans un album. Maintenant qu'il soit bleu, noir, vert, ou qu'il y ait Mickey de dessiné dessus, franchement... l'important c'est les timbres qu'il va contenir !

Il existe des pages pré-imprimées, où il n'y a que les timbres à mettre, cela dit, ce type d'album est très pratique lorsqu'on a décidé de faire une collection de timbres d'un seul pays. Si, au début, vous ne savez pas ce que vous allez collectionner, l'album est vraiment le plus pratique.

Règle d'or : les timbres doivent être protégés. Voilà pourquoi un album est conseillé.






Maintenant que vous savez où garder les timbres, voyons que collectionner....

Il y a autant de manières de collectionner que de collectionneurs. Aucune méthode n'est meilleure ni plus mauvaise. L'important est de se faire plaisir.
Cela dit, si votre but est de remporter des médailles (oui, il y a des concours en philatélie), les règles sont définies par la Fédération Internationale de Philatélie. Et vous devrez les suivre.

En attendant, vous pouvez collectionner les timbres fiscaux, les timbres postaux par pays, par thème, les timbres perforés, les lettres d'un pays, .... Au fur et à mesure de votre collection, il sera toujours temps de vous spécialiser. Par exemple, si votre choix s'est porté vers la France, vous pourrez collectionner seulement les timbres d'usage courant, seulement la Marianne de Beaujard, seulement les timbres-monnaie, etc, etc.

Vous pouvez collectionner, pour les timbres poste, les timbres neufs, les timbres oblitérés, ou les deux, ou les timbres sur lettre.

Lorsqu'on collectionne les timbres, il y a toujours un budget à prévoir. Et donc acheter des timbres. Ce qui veut dire qu'il y a toujours une idée de prix derrière.

Combien dois-je payer mon timbre ?

Les catalogues sont là pour répondre "partiellement" à la question. Les catalogues français sont l'Yvert et Tellier, et dorénavant le Maury. Le Maury est récent (une année) mais est le descendant des Cérès et Dallay, et a une énorme qualité : l'histoire postale qu'il retrace. L'Yvert et Tellier est ancien, et est le plus reconnu sur le marché pour les transactions.

L'Yvert et Tellier a des catalogues des pays du monde entier, tout comme le Michel en Allemagne ou le Scott aux USA.

Les quatre paragraphes qui suivent concernent les timbres postaux. Les timbres fiscaux obéissent à d'autres règles.

Il faut savoir que lorsqu'on va voir un vendeur français pour acheter des timbres français, il va appliquer une décote sur la cote des timbres. Donc pour un timbre qui cotera 5 euros, il pourra le vendre 2,50 ou 3. La cote n'est qu'indicative. Le prix sera la rencontre de l'offre et de la demande (comme pour tout produit...).

Un timbre avec des dents et parfaitement centré sera bien plus coté qu'un timbre auquel il manquera une dent, par exemple. Et donc il sera beaucoup plus cher.

Une autre chose : un timbre qui est aminci cote beaucoup moins qu'un timbre vraiment neuf. Un timbre a une face, là où il y a le dessin, et un revers, là où il y a de la gomme. Si un peu de gomme vient à manquer, on dit qu'il est aminci.

Une autre chose qu'on rencontre en philatélie est la cote avec charnière. Les timbres d'avant 1960 étaient collectionnés sur des feuilles de papier, et pour éviter de coller les timbres directement sur le papier, on appliquait une charnière sur le timbre. Les timbres neufs avec charnière sont moins bien cotés que les timbres neufs.

En bref, le prix d'un timbre dépend de la rareté, et de l'état de fraîcheur.

Collectionner oblitéré ou neuf ou les deux ?

Certains timbres ne se trouvent qu'en oblitéré ou en neuf, la question ne se pose pas trop. Cela dit, la valeur d'un timbre oblitéré peut être plus importante que celle d'un timbre neuf... ou l'inverse. Cela dépend vraiment du timbre. C'est vraiment une question de choix, et de budget.

J'ai reçu une lettre, comment je fais pour décoller le timbre ?

Il existe plusieurs méthodes. Pour ma part, je pense qu'une lettre est faite pour voyager. Une lettre avec un timbre est souvent plus parlante que le timbre seul. Et donc plus intéressante. Si vous pouvez, gardez le timbre sur la lettre. Cela dit, il vous faut une pochette pour garder les lettres, et non plus seulement un album...

Le Schleswig

Le Schleswig a été divisé entre le Schleswig du Nord et le Schleswig du Sud après le Traité de Versailles. Un plébiscite a eu lieu en 1920 pour déterminer si ces territoires redevenaient allemands ou danois.


Le Schleswig du Nord (zone 1) a voté pour redevenir danois. Le timbre a été surchargé '1. zone' et libellé en öre (la monnaie danoise).
Le Schleswig du Sud est resté allemand (est fait maintenant partie du Land de Schleswig-Holstein). Le timbre est libellé en pfennig.

Les timbres officiels ont été surchargés CIS (Commission Interalliée Slesvig).

Comment identifier un timbre...

Petit post à l'attention des débutants intéressés par les timbres, mais qui ne savent pas par où commencer....

Vous avez un timbre... et vous vous demandez de quel pays il provient....

Il faut rassembler les indices....



- Qu'y a-t-il d'écrit dessus ? Caractères latins ? cyrilliques ? asiatiques ? arabes ?

- Y a-t-il une monnaie de mentionnée ?

- Y a-t-il un sigle reconnaissable ?





Donc, en pratique, cela donne...

Caractères latins : en général le pays ne devrait pas poser de problèmes.... Cela dit, il faut savoir que, par exemple, ...

... Magyar posta, c'est la poste hongroise.

... Kuk Feldpost (ou Kaiserl. Königl. Oesterr. Post) : c'est la poste de l'Empire austro-hongrois jusqu'en 1918.

... RSA, l'Afrique du Sud.









Les monnaies :



Par exemple, ...

... un kreuzer était la monnaie des états de l'Allemagne du Sud de 1839 à 1873, et de l'Autriche-Hongrie de 1857 à 1892.

Kkpost et kreuzer => Autriche-Hongrie !







... un sen est la monnaie du Japon (équivaut à un centième de yen).

... une livre (britannique) est la monnaie du Royaume-Uni, et est divisée en pence (ou penny au singulier). Avant 1971, penny était abrégé en d (abréviation de denarius en latin ou denier en français) , depuis 1971, il est abrégé en p.

Avant 1971...






Après 1971...







Les symboles reconnaissables :

Pour les timbres qui contiennent des caractères asiatiques ou arabes, la provenance du timbre n'est pas évidente !

Il y a des moyens de contourner la difficulté cependant. Quelques exemples de symboles connus...

... le chrysanthème : le symbole du Japon.






... le yin et le yang : le symbole national de la Corée.

... la tughra : utilisée par l'Empire ottoman.
La tugra est le monogramme des sultans de l'Empire ottoman, et sur le timbre elle est au milieu du cercle.

Ce ne sont que des exemples, et des pistes à creuser.
Vous pouvez également avoir des timbres fiscaux, ou même des vignettes. Et il peut y avoir des surcharges, ce qui donne un timbre émis dans un pays pour utilisation dans un autre. C'est presque sans fin... ;-)

Si vous avez des timbres que vous n'arrivez pas à identifier, vous pouvez poser la question sur le site de Guillaume Laforge - partie Philatélie, où quelques philatélistes amateurs se creusent les méninges (un des billets est ici) ou envoyer un email à Stéphanie (toujours le même site).

Les images proviennent de Sandafayre, ebay et istockphoto.

Les timbres de la SCADTA

La SCADTA était une compagnie germano-colombienne de transport aérien de 1919 à la fin de la Seconde Guerre Mondiale. Elle avait un contrat exclusif sur le transport de courrier aérien de 1920 à 1932.


Selon les termes du contrat, le courrier qui était transporté par la voie des airs requérait des timbres aériens imprimés et vendus par la SCADTA. La SCADTA possédait et opérait ses propres postes sur tout le territoire colombien. Cela dit, les timbres de la SCADTA ne payaient que le service aérien, il fallait aux utilisateurs affranchir le courrier avec des timbres du pays d'où partait la lettre.


La SCADTA émettait donc ses propres timbres et les surchargeait d'une ou deux lettres selon le pays d'utilisation.





Nous pouvons voir un timbre du Brésil (Br) :

un timbre de Panama (P) :








deux timbres des Etats-Unis (EU) :







un timbre d'Equateur (E) :





un timbre d'Italie (I) :










Les scans des timbres proviennent d'ebay et de Sandafayre.





Source : SCADTA Postal Stationery [en]

Les timbres-monnaie

Les timbres-monnaie sont apparus sont apparus le 12 août 1862, aux Etats-Unis, pendant la guerre de Sécession. En France, ils sont apparus après la Première Guerre Mondiale du fait du manque de métaux non ferreux. Les pièces de monnaie manquaient, et des entreprises commerciales ont fait fabriquer des monnaies de substitution. On a pu trouver des pochettes en papier transparent (où un timbre était glissé) et des jetons métalliques circulaires (où un timbre était inséré). La valeur de la pochette ou du jeton correspondait à la valeur du timbre inséré.





Ci-dessous, nous pouvons voir un timbre monnaie d'Au Bon Marché (Metz-Thionville).

Le timbre est une Semeuse de 10 cts.

Un autre exemple d'un timbre-monnaie est de la société Waterman (Paris).

Y était glissé un timbre Semeuse de 5 cts.

Les photos sont tirées du site Les timbres-monnaie de France.

Le type Groupe

Avant 1892, les timbres des colonies étaient au type Alphée Dubois. En 1892, l'Administration française décide de changer les timbres en vigueur dans ses colonies car les possibilités de fraudes entre les colonies étaient trop importantes (comme les achats de timbres étaient effectués en monnaie locale, certains achetaient leurs timbres dans une colonie et les revendaient dans une autre, réalisant des bénéfices assez importants).

On définit certains timbres des colonies françaises comme des timbres au 'type Groupe'.

Le type Groupe est en fait le type 'groupe allégorique la navigation et le commerce' et était, de 1892 au début du XXè Siècle, la série courante des émissions coloniales. Ce timbre a été gravé par Louis Eugène Mouchon.



Il y avait un encart en bas du timbre qui permettait de mettre le nom de la colonie où il devait être utilisé.

Ci-dessous, voici un timbre de Guadeloupe, surchargé G & D pour Guadeloupe et Dépendances. Il a été -mal- surchargé pour faire changer le tarif.

Ci-dessous, nous avons un timbre de Dahomey et dépendances, il y a également une surcharge pour modifier le tarif.

Et enfin voici un timbre en vigueur dans les Établissements de l'Inde.

Colis postal - France

Un colis postal est un envoi postal destiné à l'expédition de marchandises ou de documents n'ayant pas le caractère de correspondances actuelles et personnelles.


Lors de la création de ce service, en 1880, la France, au contraire de l'Allemagne, avait cédé l'expédition des colis aux compagnies privées.



L'affranchissement des colis était matérialisé par un bulletin d'expédition. Il couvrait les frais d'un transport simple, d'une gare à une autre gare. Le transport des colis était effectué au nom et sous contrôle de la Poste.


Si des prestations supplémentaires (apport à la gare d'un colis, livraison à domicile, valeur déclarée, livraison par exprès, remboursement, intérêt à la livraison, colis encombrants) étaient désirées, elles devaient être payées avec les timbres de colis postaux.



Le 1er novembre 1935 est créé un service 'Petits colis' différent de celui des colis postaux. Les timbres ne pouvaient légalement être vendus au public et servaient à l'affranchissement des colis de 0 à 50 kgs.

En 1946 les timbres 'Petit colis' deviennent 'Tous colis' et peuvent servir à l'affranchissement de n'importe quel colis.




Ci-dessous nous pouvons voir deux timbres de 70F et 100F qui affranchissent un bulletin d'expédition Colis postal.

Le 100 F date de 1944 et le 70 F date de 1946. Le bulletin a pu donc servir à n'importe quel type de colis.

Ce scan est tiré du site ebay.



Source : Maury

Millésime

Un millésime est un terme de collectionneur pour désigner le chiffre indiquant le numéro de l'année d'impression d'une feuille de timbres-poste. Les millésimes apparaissent pour la première fois le 13 octobre 1891.

Ci-dessous, un millésime datant de 1901 :




Il existe une association qui regroupe les collectionneurs de millésimes, la Sococodami.




Le scan est tiré du site d'enchères Sandafayre.



Sources : Dictionnaire Philatélique et Postal, le site La page Dictionnaire du site La collection d'oblitérations des timbres de France

Sedang

Le royaume des Sedangs est un royaume éphémère que l'aventurier français Marie-Charles David de Mayrena créa en 1888 dans l'arrière-pays de l'Annam, en Indochine française.




Marie-Charles de Mayrena débarque en 1888 à Qui Nhon, au sud de l'Annam. Sa mission est d'explorer les hauts plateaux occidentaux d'Annam, d'y prendre contact avec les missionnaires français et de convaincre les populations de préférer la tutelle française à celle allemande.

Une fois en contact avec les peuplades locales, Mayréna se proclame "roi des Sedangs" sous le nom de Marie Ier. Il crée un blason royal, bat monnaie et émet des timbres.



Deux séries de timbres sont émises : une en lithographie en 1888 imprimée à Shanghai et de piètre qualité, et une en 1889 imprimée à Paris.

En 1889, Mayrena doit s'enfuir à cause d'une série d'escroqueries et de prêts frauduleux ; il se réfugie près de Singapour et décède l'année suivante, en 1890. Le royaume est rapidement oublié.





Le scan est tiré du site de ventes aux enchères Sandafayre.

Source : Wikipedia

Timbre de Grève

Un timbre de grève est un timbre-poste émis en cas d'interruption du service public du courrier par les transporteurs privés qui se substituent à l'administration postale défaillante.


Le premier timbre de grève à avoir été émis est celui de la chambre de commerce d'Amiens dont la valeur était de 10 cts et date de 1909.

A partir du 13 mai 1909, les postes se sont mises en grève. La chambre de commerce a mis en place un service privé pour pallier à l'absence de transport du courrier postal.




Le scan est tiré du site de ventes aux enchères Sandafayre.




Sources : Dictionnaire philatélique et postal, Académie de Philatélie, et Maury

Les timbres de grand gibier

Les Timbres de Grand Gibier sont des timbres parafiscaux. Ils sont émis annuellement par les fédérations départementales de chasseurs, et représentent une cotisation dont le montant est utilisé pour le repeuplement des forêts.


Pour chasser le grand gibier, la Fédération départementale des chasseurs peut exiger une participation spécifique qui permet de couvrir le montant des dégâts de grand gibier à indemniser. Cette participation peut prendre la forme d'un timbre départemental Grand Gibier ou Espèce (ex : timbre Sanglier) et est exigible des chasseurs concernés. Le montant de cette participation varie selon les départements.

La cotisation nationale Grand Gibier ou timbre grand gibier est payée par tout chasseur sollicitant la validation nationale de son permis de chasser et souhaitant chasser le grand gibier.





Voici un timbre départemental Grand Gibier, datant de 1999, émis par le département de la Mayenne :

Il y a un droit local applicable, selon chasseurdefrance, seulement aux départements du Haut-Rhin et Bas-Rhin, ce qui est étonnant. Selon toutes réserves, seuls ces deux départements demandent un timbre sanglier supplémentaire.
[Ma réserve porte sur le fait que la Moselle ne serait pas concernée, pourtant elle aussi est soumise au régime de droit local]

Voici quatre permis (scan tiré de Delcampe) de chasse. On peut voir sur chaque permis un timbre fiscal de chasse (cotisation nationale) et un timbre de grand gibier (cotisation départementale) :

Sources : le site chasseur de France, et le Catalogue des timbres fiscaux et spéciaux, SFPF

Les timbres de Dimension

Le 11 février 1791, l'Assemblée Constituante promulgua une loi qui distinguait les actes sur papier timbré devant être tarifés à "la dimension" et ceux qui, comme les lettres de change, mandatements à payer, etc, étaient réunis sous le vocable d'effets de commerce, et devaient figurer sur du papier timbré, taxé "proportionnellement" aux sommes à y inscrire.


L'impôt relatif à la dimension était donc une taxe fixe, identique dans toutes les provinces et régions.

Nous avons deux documents, l'un de 1810, l'autre un siècle plus tard, de 1907.

Le premier document date du 4 mars 1810. La taxe de dimension est de 75 cts. Ce timbre humide (timbre à l'encre) a duré le temps de l'Empire (sous Napoléon I). Le timbre est une déesse assise tournée vers la droite, appuyée sur un cartouche où est représenté l'aigle impérial. On peut y lire 'Adm. de l'Enr. et des Dom.' (Administration de l'Enregistrement et des Domaines).

Voici un scan plus grand du timbre humide et du timbre sec :

Le deuxième document fait quatre pages, dont seules la première et la dernière sont scannées. Il date du 5 juin 1907.


Lorsque les timbres humides et secs sont imprimés directement sur le document, on parle d'entier fiscal.

Ici, c'est bien le cas. Sur la première page, on peut trouver le timbre humide et le timbre sec. Ces deux timbres datent de la IIIè République.

Sur la quatrième page , on peut trouver un timbre mobile.

La taxe perçue devait être un peu plus élevée que ce que le timbre humide indiquait, c'est pour cela qu'un timbre mobile est collé.

Ce timbre mobile est au type Médaillon de Tasset et date de 1892.



Seuls les receveurs publics pouvaient apposer et annuler les timbres de dimension.





Source : Les Timbres de Dimension, H. Fradois, 1982

La poste aérienne - Etats-Unis

Le premier timbre pour la poste aérienne a été émis le 13 mai 1918. Il coûtait 24 cts, et devait être apposé sur les lettres qui transitaient par avion entre New York, NY, et Washington, DC. Ce tarif incluait un service Special Delivery. Ce premier timbre était un Curtiss Jenny, qui est particulièrement connu par une planche de timbres erronés les Inverted Jenny.

Puisque la poste voulait développer ce mode de transport de courrier et que ce tarif était particulièrement coûteux (à l'époque la First Class était à 3 cts), les taux ont été réduits à 16 cts, puis à 6 cts en décembre 1918 (toutefois sans le Special Delivery).


En février 1926, le gouvernement a permis le développement d'autres routes aériennes en octroyant les contrats (amener le courrier par avion) à des compagnies privées.



Le premier vol transtlantique régulier de courrier au départ des Etats-Unis eut lieu le 20 mai 1939, un avion PanAm a fait la liaison New York, NY, - Marseille via Horta (Açores, Portugal) et Lisbonne (Portugal). Ces vols ont dû être suspendus peu après leur commencement, la Seconde Guerre Mondiale ayant éclaté.


Depuis la guerre, il y a régulièrement énormément de courriers par avion. Et il n'y a plus besoin d'un timbre particulier.





Ci-dessous, nous pouvons voir deux lettres.



La première date du 19 août 1929. Elle a été affranchie avec un timbre aérien à 5 cents, le tarif en vigueur pour un voyage en avion à partir du 1er août 1928.

Le timbre est le C10 dans le Scott.

La lettre est partie de l'aéroport de Red Creek, NY, pour aller à l'aéroport de Dryden, NY, les deux villes se trouvant dans le nord de l'état de New York.


La lettre est arrivée à Dryden le 20 août au matin.

Même si les villes sont assez éloignées l'une de l'autre, un voyage par avion ne saurait réellement se justifier. Cette lettre est plus un pli de complaisance...




La deuxième lettre est un entier postal. Cette enveloppe commémore le premier vol entre New York (USA) et Helsinki (Finlande). L'entier postal est le UC16 dans le Scott, il date de 1947.
Le tarif 10 cts correspond au tarif pour l'étranger par avion.

La lettre est partie de New York, NY, le 19 juin 1947 à 11h, et est arrivée à Helsinki le 26.

Le cachet au verso est le cachet d'arrivée à Helsinki (en finnois, et Helsingfors, en suédois, les deux langues officielles de la Finlande). Notez le mot 'avion' en français dans le cachet pour bien marquer que c'est un pli aérien.

Contrairement à ce que les scans pourraient laisser penser, il ne s'agit pas (tout à fait) d'un pli de complaisance, on peut distinguer écrit au crayon de papier le nom et l'adresse de l'expéditeur ainsi que ceux du destinataire.